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La notion de octane , également appelé indice d’octane, fait référence au quantité d'octane présent dans un carburant . Pour comprendre ce qu'est l'octane, nous devons donc connaître la signification de l'octane et du carburant.

Un octane est une classe de hydrocarbure qui a 8 atomes de carbone . Un carburant, quant à lui, est une combinaison de différents hydrocarbures qui est utilisée pour assurer le bon fonctionnement d'un moteur.

L'octane est le échelle ce qui qualifie le pouvoir antidétonant des carburants, lorsqu'ils sont comprimés dans le cylindre qui fait partie d'un moteur. Cette échelle, également appelée indice d'octane , considérons une certaine combinaison d'hydrocarbures comme base afin de faire la comparaison correspondante.

Les moteurs sont plus efficaces lorsqu'ils parviennent à utiliser un taux de compression élevé. Cependant, pour maintenir cette efficacité, il est nécessaire que les carburants (parmi lesquels l'essence peut être nommée) puissent tolérer le niveau de compression sans leur détonation ou combustion précoce .

Lorsqu'un moteur reçoit un carburant ayant un indice d'octane plus élevé que l'employé dans son fonctionnement, aucun dommage ne se produit, bien qu'aucun ne soit obtenu avantage certains. Le problème se pose lorsque l'octane du carburant est mineur à celle requise par le moteur.

Dans ce cas, lorsque l'indice d'octane d'un carburant n'est pas suffisant et que le moteur a un taux de compression (le nombre utilisé pour calculer la proportion dans laquelle l'air est comprimé ou le mélange d'air et de carburant dans la chambre de combustion d'un cylindre), le mélange est auto-puissance, c'est-à-dire que la combustion a lieu dans un laps de temps trop court et qu'une détonation prématurée se produit, ce qui entraîne un coup brutal du piston et une réduction drastique des performances du moteur, avec la possibilité qu'elles aient Placer des pannes considérables. Dans le jargon de la mécanique, cette phénomène Il est généralement appelé tintement, piston ou pédalier.

Bien qu'un seul indice d'octane soit généralement pris en compte dans le domaine commercial, il existe deux valeurs présentes dans les spécifications techniques internationales, qui servent à mesurer le comportement de l'essence dans deux situations différentes:

* R.O.N. (Indice d'octane de recherche ou Indice d'octane de recherche) : il est courant de le voir dans les gares service et il représente, approximativement, le comportement de l'essence en ville, compte tenu du nombre élevé d'accélérations nécessaires aux déplacements urbains, compte tenu des nombreuses pauses qu'entraînent les feux de circulation et autres éléments;

* M.O.N. (Moteur de l'indice d'octaneou Indice d'octane du moteur) : ce valeur Il est obtenu à partir d'octane dans un moteur statique et cherche à reproduire la situation qui se produit sur une route, où il est conduit régulièrement et où il n'y a pas beaucoup d'interruptions.

Il existe plusieurs technologies qui ont été développées à travers le monde pour améliorer l'octane des différents carburants, bien que les suivantes se démarquent: éviter les additifs dans l'essence grâce à de nouvelles techniques de reformage catalytiquede isomérisation et de raffinage, entre autres procédés, qui réduit considérablement ou élimine la nécessité d'utiliser du plomb tétraéthyle; la création d'additifs écologiques, tels que le méthyl-ter-butyl-éther (MTBE) et l'éthyl-teer-butyl-éther (ETBE), qui remplacent le plomb tétraéthyle hautement contaminant, augmentent l'indice d'octane et donnent au carburant une une plus grande oxygénation, améliorant la combustion et performance du moteur

L'octane, en bref, reflète la la qualité du carburant . Si le carburant a un indice d'octane élevé, les détonations prématurées seront évitées et la libération d'énergie utile sera augmentée.

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